Información adicional

• Nombre: Museo Roberto Galian
• Descripción: Museo Histórico Ferroviario.
• Detalle: Este museo es el resultado del trabajo de ex trabajadores de YCF, quienes trabajaron para mostrar diferentes aspectos de la actividad ferroviaria en el extremo sur del continente americano. El museo exhibe una locomotora restaurada, y gran cantidad de material de trabajo para las diferentes tareas de mantenimiento del ferrocarril, fotografía. Si bien la visita se puede realizar en horarios regulares, se recomienda anunciar la visita para que pueda contar con una visita guiada. Historia. El ramal ferro industrial Rio Turbio, que en sus comienzos era conocido como ramal ferro industrial Eva Perón fue construido entre los años 1951 y 1952 a fin de solucionar la problemática relacionada con el transporte fluido y la extracción del carbón proveniente de la mina ubicada en la localidad de Rio Turbio hacia el puerto y los grandes centros consumidores y darle de esta manera una solución definitiva a la crisis económica que atravesaba el país. El ramal inició sus operaciones en dicho año, trabajando en un principio con ocho locomotoras henschell proveniente del ramal que unía Madryn Y Alto las plumas, un año después llegaron una serie de diez locomotoras MITSUBISHI, de las cuales sólo se construyeron veinte en todo el mundo. De este modo en este predio podemos encontrar una de las locomotoras a vapor la cual fue recuperada por ex-trabajadores de la empresa Yacimiento Carboníferos Fiscales Jose Meliton Aguirre, restaurada en el año 2000, también se encuentra restaurado uno de los trenes que perteneció al ex frigorífico Swift. Años más tarde, más precisamente en el año 1995 durante la presidencia de Carlos Saúl Menem se privatiza la empresa yacimientos carboníferos fiscales y con ello también el transporte del carbón, el cual era realizado por locomotoras que funcionaban a carbón, tras la privatización de la empresa la misma toma la decisión de dejar fuera de servicio y compra cinco locomotoras de tipo diésel que suplantan a las de vapor, dejando a estas en un abandono total y desmantelando sus vagones y talleres.