Detalle:Una nave de Glasgow, Escocia. Es un punto de interés para los amantes de la navegación y la fotografía.
Posteriormente fue vendido a la empresa noruega Barque Marjorie Glen Company Limited. Al mando del Capitán J. M. Holmsen zarpó de Newcastle, Inglaterra, con 16 tripulantes y un cargamento de 1800 toneladas de carbón destinado a la firma Braun y Blanchard de Río Gallegos. El derrelicto de esta nave figura en las cartas náuticas y el Derrotero Argentino con el nombre de KENTLY.
El 9 de septiembre de 1911 descubrieron emanaciones de gases de la bodega, el día 13 arribaron a la rada exterior de Río Gallegos donde trataron sin éxito de dominar el incendio. Entre los días 13 y 14 murieron dos tripulantes debido a las emanaciones de gases y se procedió a abandonar la nave, la cual finalmente fue varada en la playa de Punta Loyola, cerca de la desembocadura del Río Gallegos. Los restos pasaron a poder del señor J. M. Rivero, propietario de la estancia Cabo Buen Tiempo, quién los donó con la condición de utilizar los materiales en obras públicas, en diciembre de 1915. Debido al peligro latente de la nave abandonada, se decidió vararla en Punta Loyola, lugar donde aún se encuentra. Fue llevada a remolque del NANA, de la compañía Swift.